DE REPENTE PARECE QUE NUESTRO CONSISTORIO TIENE GRANDES PROBLEMAS DE TITULARIDAD CON CIERTOS PARAJES ,TERRENOS PARA COLEGIOS,ACCESOS,ETC

¿CORTINAS DE HUMO TAL VEZ? Y HASTA AHORA HAN ESTADO DURMIENDO EN LOS LAURELES O QUE ,MÁS SERIEDAD Y CREDIBILIDAD LES HACE FALTA.
28/11/2009 www.elperiodicomediterraneo.com
..el ayuntamiento ratifica que el escaléxtric no es de titularidad local

¿ A QUIEN DEFIENDEN ?

LOS CONCEJALES Y POLÍTICOS DEBERÍAN DEFENDER LOS INTERESES GENERALES O SEA LOS DE ALMASSORA Y NO LOS PARTICULARES O SEA LOS DE UNA EMPRESA QUE CONTAMINA.

El PSPV insta a Casanova a defender el interés local frente a la planta de fertilizantes -

periódico Levante-emt 24 del 11 de 2009

Almassora pide un crédito de 1,9 millones para cubrir el año hasta cobrar impuestos.

NO ES EL MISMO TITULAR QUE:

periódico Mediterráneo 24 del 11 de 2009

Equilibrio financiero en las arcas de Almassora

Almassora tendrá su Casa de la Música en medio año ,con el dinero del plan Zapatero

ALMASSORA EN 30 MINUTS.

LES FALLA LA MEMORIA

¿Casanova pide al Consell una barrera verde para el Serrallo?

Pero si en septiembre de 2006 ya NOS DIJERON QUE........

VISITA DEL LÍDER DE LOS SOCIALISTAS VALENCIANOS

20/11/2009 Periódico mediterráneo

..VISITA DEL LÍDER DE LOS SOCIALISTAS VALENCIANOS..

"Alarte reivindicó un patrón que sea respetuoso con la actividad industrial que se desarrolla en la zona y permita su convivencia con los vecinos."

Los póliticos no se quieren dar cuenta que "es la INDUSTRÍA la que tiene que ser respetuosa con los vecinos y no al revés".

¿TENEMOS OPOSICIÓN EN ALMASSORA?,PUES NO SE NOTA.

XARXA D’ITINERARIS PER A CICLISTES I VIANANTS.

http://almassorateveu.blogspot.com/:

XARXA D’ITINERARISPER A CICLISTES I VIANANTS
Colla Ecologista d’Almassora Almassora, desembre de 2001

Exigen retirada de la subida de impuestos.¿Se exige bajada sueldos de politicos?

CORRUPCION VALENCIANA Y COLAPSO DE LOS SERVICIOS PUBLICOS .

CENSURA RETROGRADA EN ALMASSORA.

¿COM ES POT TALLAR LA LLIBERTAT DELS CIUTADANS EN ELS TEMPS QUE VIVIM?,EN ALMASSORA ENCARA ES POSSIBLE.

En la Europa del segle XXI,en ALMASSORA,encara es nega (a uns joves que volen fer unes festes compatibles amb els BOUS,)la realització d’activitats culturals i festives,es nega sense cap tipus de justificació,¿quin es el mal que fan o poden fer,tanta por es té als joves?,més que als bous pareix ser ,tan que apleguen fins arrancar els cartells anunciadors de les activitats.

Senyors que ja ha passat molt de temps des de l’any 1975.

FERTIBERIA Y CAMPSA SIGUEN EN LA MEMORIA PERO AHORA.............

LEVANTE : Jueves 02 de julio de 2009

Las emisiones nocivas de la planta de fertilizantes llegan a 5 millones de m3

La fábrica habilitará seis chimeneas de evacuación de humos de hasta 35 metros de altura

NACHO MARTÍN
La nueva planta de fertilizantes que la Generalitat Valenciana está tramitando en la dársena sur del puerto del Grau de Castelló tendrá capacidad para generar cada año más de 5 millones de metros cúbicos de emisiones contaminantes, según datos reflejados en la memoria del proyecto.
Este volumen de gases se canalizará a través de 6 chimeneas de hasta 35 metros de altura que emitirán a la atmósfera dióxido de carbono, dióxido de azufre, partículas en suspensión, amoniaco, cloruro de hidrógeno y fluoruro de hidrógeno.
La fábrica se instalará en una superficie de 30.450 metros cuadrados a menos de 2 kilómetros del casco urbano y utilizará diversos procesos como la molienda de roca fosfórica y su posterior disolución para la creación de abonos químicos.
La instalación definitiva de la firma dependerá del resultado del proceso de exposición pública y alegaciones de la autorización ambiental integrada. En caso de que el proyecto supere el proceso, la dársena sur del puerto acogerá la empresa de fertilizantes más grande de España con una producción de 300.000 toneladas al año.
Este proyecto, gestionado por Agriberia Nutrición Vegetal S.L., se escenifica como un paso más en la apuesta del Consell por convertir el Grau de Castelló en el mayor epicentro industrial de la Comunitat Valenciana.
La nueva planta de fertilizantes supondrá un añadido a un espacio que en la actualidad ya ofrece tres cementeras, una planta de biodiesel, una nueva planta de coquización –añadida a las actuales instalaciones de BP Oil–, una central térmica que ahora impulsa una planta de ciclo combinado, la petroquímica UBE Chemical y una central logística de hidrocarburos. Se trata de un modelo económico que en el caso de la capital de la Plana convive de forma paralela con el desarrollo de polos de atractivo turístico a menos de dos kilómetros de distancia y únicamente separados por el colchón del puerto pesquero.

La Fertiberia sigue en la memoria
El último ejemplo de una planta de fertilizantes en el Grau de Castelló tiene nombre y apellidos: Fertiberia. Esta industria, creada en la década de los 60 al amparo de la dictadura franquista y clausurada en los 80, pervive en la memoria colectiva del distrito marítimo por el grave impacto que generó tanto en la salud de los vecinos como en el entorno ambiental de una zona que perdió de un plumazo toda su proyección turística.
«No admitiré daños a la salud de los graueros»
El portavoz adjunto del grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Castelló, Mario Edo, afirmó ayer que el PSPV «asume el compromiso de controlar y vigilar el cumplimiento estricto de la legislación ambiental» de la nueva planta de fertilizantes. «Bajo ningún concepto admitiremos que se esté dando vía libre a una actividad industrial contaminante que puede dañar la salud de los castellonenses, en general, y de los graueros, en particular. Apostamos por compatibilizar el interés económico y el social, pero éste último es el que ha de predominar».

¿CUAL ES LA SALIDA DE EMERGENCIA DE ESTOS VECINOS ANTE UN ACCIDENTE?

Y TODOS LO SABEN.

¿CONTAMINACION ACUSTICA INFERNAL? ESTAMOS MAS QUE HARTOS.

RUIDO INFERNAL POR LAS NOCHES EN EL CAMINO OM-BLANCH, CUANDO EN EL SERRALLO PONEN A TODA MAQUINA SUS INDUSTRIAS ,SI ES PARA QUE NO SE ENTERE NADIE, NO LO CONSIGUEN YA QUE HAY NOCHES COMO ESTA PASADA QUE NO HA DORMIDO NADIE POR EL TREMENDO RUIDO Y DE REPENTE POR LA MAÑANA ,TODO NORMAL, HASTA OTRA NOCHE MAS,POR OTRO LADO
LAS AUTORIDADES DICEN QUE SE CUMPLE LA LEGISLACIÓN,¿PORQUE LO DIRAN?,MIREN LA FOTO,O QUE MIDAN LA CONTAMINACION,O QUE VENGA LA POLICIA CON UN SONOMETRO Y CERTIFIQUEN LOS DECIBELIOS POR LA NOCHE,O QUE VENGAN CON UNA NARIZ Y RESPIREN EN EL CAMINO OM-BLANCH,O VOLVAMOS A RECULES CUANDO SE CONSIGUIO QUITAR LA "FERTIBERIA" Y AHORA NOS INSTALARAN UNA PEOR,O QUE LES PREGUNTEN A LOS VECINOS SI SABEN ALGUNA COSA DEL PLAN DE EMERGENCIA O QUE HACER EN EL CASO DE UN ACCIDENTE EN "LA PETROLERA" O QUE FUE DE LA PANTALLA VERDE QUE TENIAN QUE INSTALAR O ETC,ETC,ETC.
LOS POLITICOS SEGUIRAN CON SUS INTERESES PARTICULARES ,QUE NO GENERALES Y MIENTRAS UN PUÑADO DE VECINOS A SUFRIR MAS DIRECTAMENTE,PERO TRANQUILOS QUE HAY PARA TODOS.

ENS MEREIXEM LA PUDOR EN ELS CAMINS OM-BLANCH Y CATALANS?PAREIX SER QUE SÍ.

LA PUDOR SEMPRE HA ESTAT AHÍ, ara més que mai, DIA SI DIA TAMBÉ, QUE TE QUE PASSAR PER DESAPARÈIXER? .UNS QUE TENEN LA CULPA ELS ALTRES I ALTRES QUE NO SABEN D'ON VE.I CADA VEGADA MÉS INDUSTRÍA ¿AMB CONTROL I LES MESSURES REGLAMENTARIES?¿I LA SALUT QUE PASSARÁ?SON MILLOR ELS DINERS.

YA HACE MUCHO TIEMPO QUE:

HACE YA MUCHOS AÑOS QUE :
EL CAMINO DONACION ,O TERCERMUNDISTA, QUE BORDEA LA REFINERÍA DE CASTELLÓN O EL QUE COGEN LOS VECINOS DE LA PLAYA DE ALMASSORA PARA IR A CASTELLÓN Y AL GRAO ESTÁ INTRANSITABLE Y NADIE HACE NADA.

EL FIRME ESTÁ LLENO DE BACHES Y NO SE REPARAN EN CONDICIONES,ADEMÁS EL VIAL ES DEMASIADO ESTRECHO PARA LA CIRCULACIÓN . El vial soporta un intenso tráfico por parte de los vecinos de la zona costera(MENCIÓN APARTE ES EL TRÁFICO DE CAMIONES DE GRAN TONELAJE QUE PASAN POR UNA PARTE DE DICHO VIAL Y QUE COMO ANUNCIA UNA SEÑAL DE TRÁFICO TIENEN PROHIBIDO SU PASO ,PERO NUNCA EN MUCHOS AÑOS HAN DICHO NADA LOS RESPONSABLES EN CIRCULACIÓN Y MENOS AUN SE HA SANCIONADO A ESTOS VEHICULOS,CLARO ESTÁ SI CIRCULARA UN CAMIÓN DE UN PARTICULAR). Es necesario un reasfaltado del acceso para mejorar las condiciones del mismo, Se trata de un trazado que recorre la cara norte del polígono del Serrallo y que divide los términos municipales de Castellón y Almassora. es empleado por un gran número de vecinos que residen en la playa de Almassora, ya que se trata de la conexión más rápida con el Grao de Castellón, Benicàssim y la capital. El tráfico que soporta esta carretera, cuyo firme está repleto de baches y, además, es muy estrecha, se incrementa en la temporada estival debido al aumento de vecinos que poseen su segunda residencia en la zona.

EL DÍA 12 del 02 de 2008 SE DIJO:
Castellón se hará cargo de los viales del Serrallo

La actuación de asfaltado se hará con el desarrollo de Parc Castelló. El Ayuntamiento de Castellón abordará la mejora de los caminos que bordean el Serrallo y el camino de la Donació con la ejecución del polígono industrial Parc Castelló, que se desarrollará junto al puerto de la capital de La Plana y cuyo desarrollo parece cada vez más inminente. Así lo explicó ayer a Mediterráneo el vicealcalde de Castellón Javier Moliner. "La mayoría de esos caminos están afectados por Parc Castelló y habrá que atenderlos en aras a la urbanización de estos terrenos", manifestó el concejal de Urbanismo. Por el momento, según añadió Moliner, "se realizan reparcheos y siempre que el Ayuntamiento de Castellón recibe alguna queja o se percata de que hay que realizar alguno de ellos debido a la existencia de algún socavón, se hace sin ningún problema y con el objetivo de poder adecentar la zona", apuntó. PUES VAYAN Y VEAN CUANDO QUIERAN.Se trata de unos caminos que utilizan miles de residentes de la costa en sus desplazamientos hasta la capital o hasta el Grao y que, hoy por hoy presentan, problemas de inseguridad debido a los socavones que tienen. Un polígono de 1,3 millones de metros cuadrados junto a la playa de la localidad El polígono industrial de Parc Castelló que se desarrollará en el límite entre los términos de Castellón y de Almassora es un proyecto que se conoce desde hace siete años y contempla el desarrollo de 1,3 millones de metros cuadrados de suelo al servicio del tejido empresarial, junto a la dársena sur del puerto de Castellón. El polígono de Parc Castelló tendrá capacidad para albergar a alrededor de 100 empresas, que se ubicarán sobre una superficie total de 1.344.354 metros cuadrados --serán cuatro manzanas de suelo industrial y siete de suelo logístico--. Además, tendrá la capacidad de generar alrededor de 5.000 puestos de trabajo en la zona.

DESTRUCCION A TODA COSTA:
http://www.greenpeace.org/raw/content/espana/reports/destrucci-n-a-toda-costa-2007.pdf